-
北京德美阳光科技有限公司
主营：UPS电源厂家,蓄电池代理商报价,德国阳光蓄电池价格
北京德美阳光科技有限公司
主营：UPS电源厂家,蓄电池代理商报价,德国阳光蓄电池价格
9
备注：“C”表示额定容量
（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命
（2） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（3） UL的认证的组件
（4） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（5） 可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置
（6） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（7） 可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输
（8） 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
（9） 计算机设计的低钙铅合金板栅，较大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。 1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
工业应用现场的电网污染非常严重，还时常面临电力供应紧张和事故频发的状况，而工业生产线的精密生产设备对电源向来有着十分苛刻的要求，电压不稳、电流闪断等电力问题都有可能造成设备损坏或导致产品生产的质量问题。因此，作为工业供电系统的核心，高品质的UPS是电力保护的重要环节，要具备在任何负载和市电输入的情况下都能够向负载提供优质电能的特质，彻底消除电网瞬间中断对工业设备系统的影响，有效避免电网中的高频*，防止电网过压对负载的危害，保证关键工业流程及控制的可靠运行。
武汉长光电源有限公司（简称CGB）位于武汉经济技术开发区，成立于1993年，注册资本628万美元。是由*企业中国电子信息产业集团公司的全资子公司武汉中原电子集团公司控股的一家中外合资企业，与国营七五二厂源于一脉。
CGB专业研究、开发、生产、销售密封阀控式铅酸蓄电池，常规产品有2V、4V、6V、8V、10V, 12V六大系列，容量从0.5AH到3000AH。产品主要应用于UPS电源系统、通信系统、大型数据中心灾备系统、电力系统、安防系统、电子仪器、医疗设备和电动车等领域。
CGB继承了我国较早的铅酸蓄电池企业国营七五二厂积累了七十多年的技术底蕴，以先进的设备和优质的管理保证产品质量的稳定性，以合资的体制保证经营的灵活性，CGB是中国中小型密封阀控式铅酸蓄电池领域的代表型企业。
CGB研发的2V及12V管式胶体电池具有良好的电化学性能，循环寿命大幅提高、低温性能良好，是太阳能及风能等新能源发电系统中储能电池的可以选择产品。
CGB品牌蓄电池是武汉市名优产品，目前，CGB已通过了UL、TLC、CE、VDS、IS09001、ISO14000认证。通过内部执行“TQM”管理、“6 Sigma”原则，CGB是拥有较好质量控制体系的电池制造商。
近年来，我们在致力于产品研发与结构调整的同时，十分重视“节能、降耗、减排、治污”工作，力争成为绿色电池制造企业。
我们希望：通过采用先进的技术、提供有竞争力的价格，并以优良的产品质量、完善的服务体系，较大限度地满足国内外客户的需求，努力把CGB打造成为中国*的铅酸蓄电池制造商。
CGB 蓄电池参数表
1.CB系列： CB系列包括CB和CBL两个系列：
CB系列蓄电池是普通阀控式密封铅酸蓄电池，设计浮充使用寿命4-6年(20°C )。CB系列产品具有使用安全、可靠、不漏液，可立放、卧放使用，运输、安装方便，适用温度范围广，维护简单，在正常使用寿命期间*加蒸馏水或电解液等特点。适合于UPS 、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备。
CBL系列蓄电池是高品质、高性能、**命阀控式密封铅酸蓄电池，设计浮充使用寿命8-10年(20°C )。CBL系列产品采用特殊板栅合金配方和铅膏配方、特殊的制造工艺，保证产品的高品质、高性能和**命；使用安全、可靠、不漏液，可立放、卧放使用，运输、安装方便；适用温度范围广；维护简单，在正常使用寿命期间*加蒸馏水或电解液。适合于高精密度、高效能UPS、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备。
适合于高精密度、高效能UPS、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备以及电力、太阳能、风能系
维护简单： CGB系列的电池是真正意义上的免维护电池，在正常使用寿命期内，*补水或稀酸，不会发生电解液干涸。
安全性高：CGB系列的电池在正确使用过程电池内部或外部遇到明火不会发生**、自燃和破裂，安全性高。
可靠性好：CGB系列电池在出厂前**通过负荷测试(检验密合度、内阻、开路电压、闭路电压)，保证所有出厂电池无漏液、性能不良等情况。
一致性好：CGB系列电池在出厂前**通过充放电循环，并根据客户要求严格进行筛选配组，保证电池间一致性较好，特别适合于UPS选用。
寿命长：CGB系列电池采用特殊的铅钙多元素合金设计*特的生产工艺，使产品在浮充使用和循环使用时都有很长的寿命。
高倍率放电性能好：CGB系列电池采用特殊的设计从而大大改善了产品的高倍率放电性能，可以使用于大电流深放电。
比能量高：CGB系列电池采用特殊的配方大大提高了电池的重量比能量，可以达到40WH/KG-45WH/KG.
适用温度范围广：CGB系列电池有较宽的温度适用范围，可以从-15℃—45℃之间正常使用。
自放电率低： CGB系列电池采用优质的原材料零部件和严格的生产工艺，从而使产品具有较强的荷电保持能力。
可任意角度放置：CGB系列电池可以任意角度放置使用而不会发生泄露，安装方便。
无记忆效应：CGB系列电池无：“记忆”效应，使用更方便
智能蓄电池测试仪是一种使用方便、精度高、可靠性高的多功能测试仪。它能快速、精确地测试蓄电池重要参数，为用户提供可靠的评定蓄电池优劣的重要数据，并将数据贮存，利用硬件和软件算法，即时计算出蓄电池内阻和连接电阻，并进行分析。它能在线或离线对电池内阻、连接电阻、电池浮充电压进行测量并能够存贮28组×64节或7组×256节电池数据；内置自动诊断系统、自动校正系统，能与PC机连接，下载数据作性能分析，生成报告，有效地挑出弱电池和潜在的失效电池；并具有强大的数据库及配套参数图示和电池性能趋势分析软件。Cellcorder智能蓄电池测试仪已列入美国贝尔、AT&T等四大电信公司测试标准仪器。
今天下午，法晚记者在参加*十二届***四次会议江苏代表团全团会议后，全国**、中国铁路总公司总经理盛光祖表示，目前没有大规模调整铁路价格准备。
近日，国家**宣布今年内开放高铁动车票价，改由铁总自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定折扣票价的权力。对于铁总定价权将如何实施的问题，盛光祖表示将更加严格规范企业行为，用好定价权，但目前还没有大规模调整的准备。民航票价有浮动打折的规则，铁路在今后定价时是否考虑参考？盛光祖表示，目**些线路已经有折扣，例如现在动车就是实行9.5折折扣。
在“十三五”规划纲要提到要加快完善高速铁路网，贯通哈尔滨至北京至中国香港(中国澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道，建设北京至中国香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上大城市。盛光祖介绍，目前已完成1.9万公里高铁里程，而所谓覆盖80%大城市是指市区人口**过100万以上的城市。
此外，针对高铁是否会恢复350公里/小时时速，盛光祖表示，每提速50公里就会增加近三分之一的成本。因此盛光祖认为300至310公里每小时的时速是符合国情并有良好效益的。
盛光祖还透露，目前正在规划Wi-Fi覆盖高铁项目，也在考虑在高铁餐饮上增加更多简餐，使更多人买得到15元以内快餐。
阀控式密封铅酸蓄电池浮充变换电流
浮充变换电流，只不过是挑选在充电晚期电池活性物质反响挨近结尾，充电电流主动下降到某一点时，切换浮充电压的记号，不少人认为浮充电流高了电池会充不满是概念不清，充电电压只需**电池端电压，都会对电池充电，只不过有用户看到指示灯红转绿后提前去用电池，这种状况是不多的，通常都是夜间充电，到早晨绿灯已亮了多时。有的厂家使用说明书上提示用户，在转绿灯后持续充电2小时，是很好很正确的。所以没有必要故意去寻求浮充变换点的凹凸，通常新电池晚期电流约为50mA，失水今后，酸比增高，那时可达500 mA以上。从析气速率与电压的联系上来看（上图），早点脱离析气区为好，一方面，一方面能够削减析气量，另一方面，电池用了一段时间，晚期电流增高，但还能低于咱们设定的变换点电流，不然电池一直在较高电压充电下，很多失水，引发热控，充胀充坏电池。有人顽固地着重，浮充变换点高电池会欠充，前面已讨论过，切换到浮充电压后，不是中止充电了，还会持续对电池充电的，变换电流恰当高一点有利于防止过火失水和热失控。
阀控式密封铅酸蓄电池的应用范围
电力工作： 发电厂，变电站的继电保护系统，通讯和照明系统、售电处理、配网自动化的备用电源;
通讯工作： 移动和固网通讯的基站、接入和数据中心的备用电源：
金融工作：金融的服务网络和数据中心、买卖中心的备用电源;
**和公共部门：戎行，差人，保安指挥中心和数据中心的备用电源;
公共设备：学校、病院、图书馆，电视台，电台，有线电视，地铁的备用电源：
航空航天： 地面信号，雷达，通讯、导航等设备的备用电源;
中国证券网讯（记者 王宙洁）美国油田技术服务公司贝克休斯4日发布的数据显示，美国石油钻井平台数量已经连续11周下降。外媒还披露，欧佩克和非欧佩克产油国可能在3月下旬举行会谈。
受到上述因素影响，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格在4日的交易中收于每桶35.92美元，涨幅为3.91%。5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶38.72美元，涨幅为4.45%。两者全周都大涨约10%。
由于服务器电源做的是交直流转换，转换过程中本身需要消耗一定电力。如上图体现了在不同负载情况下，一个白金电源在不同功率的负载情况下，电源的转换效率曲线图。不难看出，电源转换效率在低负载情况下是很低的，也就意味着相对要消耗更多的电力在电源本身上，随着负载的增加迅速上升，在40%-60%负载时达到较高转换效率，然后随着负载功率的上升有略微下降。
由此看来，我们应该合理配置电源，使平均负载功率在电源额定功率的40-60%之间，这样企业的电源使用效率较高，耗电较少。也就是说，IT建设者应该考虑服务器本身的平均负载和较高负载，反过来计算并且配置合适的电源，这样比起不合理的配置可以减少高达8-12%的电力消耗。在一个拥有大量服务器的数据中心，这样的额外电力消耗可能造成每月几十万到几百万的损失。
应该配置单电源还是冗余双电源？
单电源成本低，不过由于是单路电源供应，一旦电源供应出现问题，或者电源本身出现任何问题，服务器就会出现宕机。所以在对业务连续性要求比较高的环境下，建议企业选用双电源提高系统的可靠性。另外使用双电源供应也意味着总电源功率的提高，将来的可扩展性也会更好。
不过使用双电源时又会面临一个问题：两个电源要同时工作（负载均衡），还是把其中一个电源作为热备（Active/Standby）。现在的技术可以保证在任何一种情况下，如果一个电源供应出现问题，另一个电源都可以及时接管。因此我们应该考虑的是电源的转换效率，这又与负载有关了。我们举两个例子来看看：
1、两个1100的电源，总负载是500W
a.单电源工作，也即Active/Standby情况下：工作的电源会工作在近50%的负载，工作电源的转换效率较高，备用电源会消耗少许电力维持备用状态；
b.两个电源都工作，也即负载均衡情况下：两个电源都会工作在近25%的负载，根据前面的讨论，效率会比情况a低接近10%，损耗**过情景a中备用电源所消耗的电力。
2、两个1100的电源，总负载是1000W
a.单电源工作，也即Active/Standby情况下：工作的电源会工作在近90%的负载，工作电源的转换效率降低，备用电源也会消耗少许电力维持备用状态；
b.两个电源都工作，也即负载均衡情况下：两个电源都会工作在近50%的负载，转换效率较高，损耗低于情景a。
事实上，戴尔的工程师曾专门做过此方面研究，下图就是在使用不同方式下电源损耗与系统负载的关系图。如图所示，在电源负载小于50%左右，系统使用Active/Standby方式更高效，而**50%左右就是负载均衡方式更合适了。
电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。
放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)
蓄电池的应用
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；
CB系列是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命5-10年（20℃）。适合于UPS、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备
蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ *特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
四川麻辣火锅端上来是这样的
校服好不好看，主要看颜值