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北京德美阳光科技有限公司
主营：UPS电源厂家,蓄电池代理商报价,德国阳光蓄电池价格
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“七、八月份电池市场变化很大。”天津电动自行车协会理事长龚孝燕昨天告诉《财经日报》，总共拥有1700~2000家铅酸电池生产企业，但是目前只有241家还在生产，其他都已经停产。
“现在铅酸被锂电取代的趋势已经不可逆转了。”龚孝燕说。
铅酸电池停产致涨价
自九部委大规模整顿铅酸电池行业以来，截至8月初，近87%的铅酸蓄电池企业被关停或转产。
受此影响，一些生产铅酸电池的上市公司业绩开始大幅下滑。今年上半年，南都电源(300068.SZ)上半年归属于上市公司股东的净利润同比下降48.52%。
南都电源称，由于上半年铅酸蓄电池行业停产整治，公司全资子公司杭州南都电池有限公司、杭州南都能源科技有限公司5、6月份停产时间**过40天。
“受铅酸电池生产企业大面积停产的影响，铅酸电池价格已经开始上涨。”龚孝燕告诉本报。
7月份，天能、**威、永达、等多个品牌价格均出现上涨。5月份以来，电池价格已经上涨10%~30%。
受铅酸电池价格上涨影响，电动车价格也开始大幅上涨。多个地区电动自行车电池普遍涨价，多数在200~300元，有的品牌涨幅达到80%。国元分析师周海鸥表示，由于企业数量骤减，在近两三年里，电池产能很难恢复到今年3月份之前，因此电动车电池紧缺状况很难缓解。
“关键是现在市场严重供不应求，目前电动自行车市场空配率达到了50%~60%，许多厂家都是有车没有电池。”龚孝燕说。
锂电池乘虚而入
铅酸电池生产企业大面积停产，给锂电池提供了机会。
“我们的订单已经排到了10月份，可以说锂电池供不应求。”安泰科技(000969.SZ)参股的锂电池生产企业北京贝玛特科技有限公司一位人员告诉本报。
在电动自行车市场，由于技术成熟，铅酸电池一直占据主流。今年年初，锂电池在这个市场的占有率只有4%左右。目前，锂电池主要应用领域还是在电脑和手机两大领域，约占到整个市场份额的70%。
“之前，许多锂电池生产企业对电动自行车市场并不。”龚孝燕说。据行业人士介绍，锂电池因为成本较高，电动车市场竞争激烈，所以在这个领域难以与铅酸电池抗衡。
铅酸电池和锂电池各有优劣。铅酸电池技术成熟、价格低，但是不适合快速充放电、体积大且寿命短;而锂电池可快速充电、可高功率放电、体积小、循环寿命长，但是价格高、性能较差。
华宝分析师陈亮表示，锂电池目前成本**铅酸蓄电池，同型号电动自行车锂电池的成本约为铅酸电池的2~3倍。
陈亮认为，虽然锂电池暂时无法取代铅酸蓄电池在电动自行车中的地位，但电动自行车对锂电池的需求必然将出现明显增长，替代机会出现，而且目前仅仅不到5%的电动车使用锂电池，市场容量非常小，未来假设使用锂电池的电动自行车翻倍，将约70亿元锂电池需求市场容量。
铅酸蓄电池行业“整肃风暴”
铅酸蓄电池行业“整肃风暴”还在升级。
作为“风暴眼”的“卫生防护距离”争议正在强化。其中，“500米”被作为一刀切，对铅酸蓄电池行业进行休克式之后，正被相关利益方竞相游说。
“建议卫生防护距离修改为200米，甚至更少一点。”本报获悉，电器工业协会铅酸蓄电池分会与电工技术学会铅酸蓄电池专业会形成以上共同建议。
电器工业协会铅酸蓄电池分会已将《铅酸蓄电池行业准入条件》(以下简称《准入条件》)起草完毕，经行业内讨论后已报送部。本报还了解到，《准入条件》预计今年下半年。
据报道，除了“卫生防护距离”，与之铅酸电池行业发展相关的20个配套政策也在酝酿中。这或将引发该行业的新一轮整肃、洗牌。
铅酸电池新增产能不再获批?
新增产能与淘汰产能加市场增量“等量置换”原则
据本报的《准入条件》显示，对新建项目和现有企业都提出了明确的要求。对新建项目从产业布局、技术装备、及整体工艺等方面提出明确要求，并且确定了现有项目扩建均应采用节能减排的内化技术。
另外，铅酸蓄电池的产能将在现有基础上不再扩张。
《准入条件》要求各地工业和信息化主管部门“坚持新增产能与淘汰产能加市场增量‘等量置换’的原则，严格控制新建项目，并使其符合本地区资源能源、生态和土地利用等总体规划的要求。”
但据本报拿到的《准入条件》显示，对于可能要淘汰的铅酸蓄电池企业，并没有给出具体的产能以及资金。
“但在《铅酸电池行业现场监察指南(征求意见稿)》的配套细化中会有体现。包括《准入条件》、《铅蓄电池厂卫生防护距离》、《清洁生产 铅酸蓄电池行业(征求意见稿)》和《电池行业清洁生产评价指标体系(试行)》等20个细化配套。”业内人士介绍。
据本报了解到，《准入条件》公布后，将引发新一轮行业整顿风暴。
“所有新建和改、扩建铅酸蓄电池项目都需符合《准入条件》的要求。并且所有铅蓄电池企业，在《准入条件》公布后，对本企业符合准入条件的情况进行自查，并将自查情况报省级工业和信息化、保护主管部门，由两部门负责进行核查。”知情人士透露。
13%的“在生产”企业都达标?
卫生防护距离广东、天津执行的是300米，浙江执行的是500米
用在汽车、摩托车的启动电池和电动自行车上的铅酸蓄电池，因铅污染难消等原因，一直遭受口诛笔伐。2010年国内发生的6起较大铅污染事件中，一半由铅酸蓄电池企业引起。而在浙江，今年不到半年之内，更连州与德清海久电池两起血铅事件。
酝酿已久的行业整顿风暴终于爆发。
5月18日，环保部发出的通知，要求“加强铅蓄电池及再生铅行业污染工作”，企业在生产中要确保污染物达标排放、落实500米的卫生防护距离、建立重金属污染责任终身追究制等。
在行业几乎停产整治几个月后，环保部于8月2日交出了整顿答卷。
环保部统计数据称，截至2011年7月31日，各地共排查铅酸蓄电池生产、组装及回收企业1930家，其中，取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家。
日前，电池工业协会副理事长王敬忠在媒体上表示，有95%至99%的企业都达不到这个(500米防护距离)。
而在此次排查的铅酸蓄电池企业中，有82.8%的被排查铅酸蓄电池企业被关停，仅有13%的企业在继续生产。
“在生产”的企业中是否达到了“500米”的卫生防护距离呢?事实上，各省市执行的“卫生防护距离”并不统一。
“广东、天津执行的是300米的，浙江一直要求严格执行的是500米的卫生防护距离。”一位不愿具名的铅酸蓄电池企业负责人表示，不一行业竞争平。
在此次整顿风暴中，南都电源(300068)以及骆驼股份(601311)都遭遇到了停产、搬迁甚至关停生产线的命运。
6月22日，南都电源位于临安的子公司杭州南都能源科技有限公司被叫停的原因是，在其有害范围内，仍有两户居民未搬迁。根据浙江省铅酸蓄电池环保整治的要求，其停产进行自查、整改，现已整改全部到位，通过复产验收后于6月24日恢复试生产。
混乱的执行
复产的科士达惠州工厂周边不到50米的地方，仍有住家
试生产，并不代表“过关”。
按照浙江省环保厅印发的《浙江省铅蓄电池行业污染综合整治验收规程》要求，在整改后企业试生产3个月内，当地相关职能部门对企业进行验收监测或评估，并形成验收监测或评估报告。根据企业提交的验收申请和相关验收材料，部门将进一步验收。
南都电源另一下属子公司杭州南都电池有限公司则直接面临关停的命运。原因就在于卫生防护距离达不到当前浙江省铅酸蓄电池环保整治提出的500米的防护距离要求。
“归根结底，还是看防护距离，只要企业能达到500米，你就能恢复生产。”浙江省蓄电池行业协会姚令春称。
受杭州南都电池有限公司、杭州南都能源科技有限公司5、6月份停产时间**过40天影响，南都电源上半年业绩受损。
根据中报，南都电源上半年实现净利润1679.41万元，同比下降48.52%。上半年营业总收入5.79亿元，同比也降10.19%。
相比于南都电源和骆驼股份，科士达(002518)则要幸运很多。
在惠州市**仲恺高新区分局下发给科士达位于惠州的工厂“限期整改”通知中，明确提出“卫生防护距离达不到小300米要求”以及“没有员工**洗衣间”。其中后者也是污染源扩散的诱因之一。
事实上，《准入条件》对此做出了相关规定，即明确要求“职工生活区域与生产区域严格分开，并设置门禁和一定距离的卫生防护绿化带;禁止穿戴工作服离开生产区域;职工下班离厂前应按职业卫生防护的要求洗浴。”
但在本报拿到的科士达整改情况报告中，科士达称广东《省环保专项行动小组办公室召开全省铅蓄电池企业联合检查汇报会》的会议精神中“对于环保手续完善，卫生防护距离不足的铅蓄电池组装企业(不含较板生产工艺)，在卫生防护距离内没有幼儿园、学校等重点环节点的前提下，确保达标排放、危险处理规范、职业卫生防护到位”的要求，遂做出复产决定。
事实上，我们了解到，由于搬迁补偿协议一直未达成，黄瑞明一家至今还住在科士达的惠州工厂周边不到50米的地方。
在7月底公布的“广东省铅蓄电池加工、组装及回收企业名单公示”中，科士达虽然没有达到“卫生防护距离”要求，但“在生产”。
我国现行的由卫生部的《铅蓄电池厂卫生防护距离》(简称《距离》)从1990年开始实施，初防护距离要求是500米，2008年对新建电池厂的要求变更为300米。而环保部的文件并没有对防护距离提出具体的要求，这给各地在执行政策时留下了操作空间。
“环保部此次排查中，500米卫生防护距离是不是硬性?”一位铅酸蓄电池企业负责人表示，在继续生产的13%的企业中，应该还有企业达不到500米卫生防护的。
博弈新
200米甚至更少?
事实上，并没有铅酸蓄电池清洁生产制定强制性细化条文，业界也对卫生防护距离一直存有争议。
按照《距离》规定，如果生产规模小于100000KVA(千伏安)，考虑不同风速的影响，卫生防护距离分别为600米、400米、300米;生产规模如果大于或等于100000KVA，考虑风速的影响，卫生防护距离为800米、500米、400米。
也就是说，铅蓄电池厂的卫生防护距离小不能小于300米，多的可达800米。
“很多铅酸蓄电池建设项目并没有执行《距离》，更没有项目环评的要求”。业内人士向本报表示，2003年，《影响评价法》开始施行，也未对铅酸蓄电池厂卫生防护距离进行严格的要求，直到2008年10月1日开始，要求建设项目必须做评价报告书，才对铅酸蓄电池企业的卫生防护距离进行了严格要求。
“‘十五’和‘十一五’期间，城市化飞速发展使得部分地方在城市规划与铅酸蓄电池企业选址的问题上，忽略了卫生防护距离的要求。”电器工业协会铅酸蓄电池分会相关人士也承认，大多数老企业后来也做了环评，但的一纸承诺很难兑现居户的搬迁。
“在执行评价时，关于企业的卫生防护距离也存在很大的争议。”电器工业协会铅酸蓄电池分会相关人士向本报表示，首先，《距离》中对蓄电池企业产能的计算单位是KVA而不是KVAh(千伏安小时)，企业生产规模无法确定。还有就是生产规模没有明确是年生产能力还是月生产能力，因此使得很多的环评都是环评单位估计作的防护距离要求。
据业内人士分析，这些历史遗留问题正是此次排查中铅酸蓄电池纷纷折戟的原因。
“从可供工业建设用地资源考虑，继续执行《距离》，是不现实的，因此，建议重新修订。”电器工业协会铅酸蓄电池分会建议，“在铅酸蓄电池生产企业‘三废’处理全部达标的条件下，建议卫生防护距离修改为200米，甚至更少一点。”
本报获悉，在“关于对《铅酸蓄电池行业现场监察指南(征求意见稿)》所做的‘卫生防护距离要求的说明与建议’”中，电器工业协会铅酸蓄电池分会还建议，2003年9月1日后建立的项目，应执行环评规定的距离。
而对于2003年9月1日之前建立的各项环保要求达标的蓄电池企业，在环评规定的卫生防护距离之内仍存在居民点，由当地与企业进行再协商，制定居民搬迁或企业搬迁的时间进度表，但整体时间控制在2012年12月30日之前完成搬迁工作。
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