企业信息

    北京德美阳光科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2016
  • 公司地址: 北京市 昌平区 马池口地区 念头社区 马池口镇念头社区1280
  • 姓名: 代霞
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信未绑定

    伊犁狮克蓄电池LGP2/800 2V800AH代理商报价/用途

  • 所属行业:仪器仪表 电子元器件
  • 发布日期:2018-07-26
  • 阅读量:71
  • 价格:1.00 元/只 起
  • 产品规格:LGP2/800
  • 产品数量:500.00 只
  • 包装说明:纸箱
  • 发货地址:北京昌平马池口念头社区  
  • 关键词:伊犁狮克蓄电池代理商,伊犁狮克蓄电池LGP2/800,狮克蓄电池代理商报价/用途,直流屏蓄电池,不间断电源电池

    伊犁狮克蓄电池LGP2/800 2V800AH代理商报价/用途详细内容


         狮克蓄电池代理商采用耐腐蚀性高的*特板栅合金配方和活性物质配方,同时采用先进生产工艺及特殊的结构

    计、*特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构,严格的生产过程工艺控制、品质**软件技术使蓄电池具有

    下特点:

    ☆电池的电解质含有气相二氧化硅的胶体物质,呈凝胶状态,不流动、无漏露、无酸液分层现象,电池槽、盖采用

    ABS材料热封方式,使用、运输中无漏液的危险,安全可靠。

    ☆胶体电解质注入时为稀溶胶状态,采用过量电解质,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不

    易出现干涸现象,胶体电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象,电池可在较为恶劣的环境下工作。

    ☆较板板栅结构为放射状结构,有利于提高活物质的利用率。合金采用铅钙锡铝合金,正极板耐腐蚀性能好,负极板

    析氢电位高,铅膏配方*特,电池深放电后再充电的恢复能力较佳,有很好的循环耐久能力,容量足,寿命长。

    ☆较柱端子为镀锡铜端子结构,有利于电池的大电流的放电及电池间连接的可靠性。较柱的密封采用熔焊及树脂封合

    剂二次封合,密封可靠性高。

    ☆接线端封闭式连接软线能有效防止因意外而发生的短路和遭受电击的危险。

     

    运用注重事项

    (1)承认运用条件契合厂家的标准需求。

    (2)初度运用或长时间放置后运用必定要充电。

    (3)UPS用的电池是用于浮充运用,若是频频运用蓄电池(相似循环运用),将严重影响蓄 电池的涓流

    寿数。

    (4)定时进行蓄电池查看。

    (5)如发现电槽变形及漏液等表象,请不要运用,应以替换。

    (6)端子处若是连线不紧,有引发火灾的风险性。

    (7)主张如无断电状况可3~6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有反常时,请替换此蓄电池。

    (8)电池容量低于初期容量的50%时,应及时替换电池。


    装置注重事项
    (1)按上下方向正立放置为准则,制止倒竖运用电池。
    (2)不要在蓄电池上给予反常的振荡与碰击。
    (3)在装置过程中要注重绝缘。
    (4)不要把机器装置成密闭形布局。
    (5)在装置过程中要注重让电池之间坚持必定的距离,以包管空气流通。
    (6)请不要把不一样品种的蓄电池混合运用。
    (7)不要让电池与触摸。
     
    规格型号参数:
     

    使用方法:

    (1)切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触,电池就短路了,例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。
    (2)正确安装电池,使电池的极性标记(“+”和“-”)和用电器具的标记正确对应。如果电池被不正确地反向安装到用电器具中,则可能发生短路或充电,导致电池温度的迅速升高。
    (3)不要试图对电池充电。对不能充电的原电池进行充电,会使电池内部产生气体和热量。
    (4)不要对电池强制放电。电池被强制放电时,其电压将会低于设计性能并在电池内部产生气体。
    (5)不要加热或直接焊接电池。电池被加热或焊接时,热量会造成电池内部发生短路。
    (6)不要拆解电池。电池被拆解或分开时,电池组分之间有可能发生接触,从而导致短路。
    (7)不要将新旧电池或是不同型号、品牌的电池混用。当需要更换电池时,应同时用同品牌、同型号、同批次的新电池更换所有的电池。当不同品牌和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时,由于不同电池之间电压或容量的不同,部分电池会发生过放电。
    (8)不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤,这些滥用往往会导致电池发生短路。
    (9)不要将电池放入火中。将电池放入火中时,热量的集聚会导致爆炸和人身伤害,除了合适的可控制的焚烧处理方式外,不要试图烧毁电池。
    (10)不要让儿童接触电池或是在没有成人监督的情况下更换电池。那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触,特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池,应立即寻求帮助。
    (11)不要密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池,会使电池的安全阀被堵塞,从而当电池内部产生气体时不能及时排出。如果认为必须改变电池,则应尽量获得制造商的建议。
    (12)对于不用的电池,应以它们的原始包装进行保存,并尽量远离金属物质,如果包装已打开,则应有序排放,不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时,有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的较好办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。
    (13)除非是用于紧急情况,对于长期不用的电池应尽量从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用,则将其从装置中取出是有益的,尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液,但是一个部分或是完全用完的电池还是会比一个没用过的电池更容易漏液

    备用电源

    *电信
    *太阳能系统
    *电子开关系统
    *通讯设备:基站,PBX,CATV,WLL,ONU,STB,无绳等
    *后备电源:UPS,ECR,电脑后备系统,sequence,etc
    *紧急设备:应急灯,手电筒,火警盗警,防火闸
    主电源
    *通讯设备:收发器
    *电力控制机车:采集车,自动运输车,电动轮椅,清洁机器人,电动车等
    *机械工具启动器:剪草机,hedge trimmers,无绳电钻,电动起子,电动雪橇,等等
    *工业设备/仪器
    *摄像:闪光灯,VTR/VCR,灯等
    其它便携式设备,等等

    英国狮克蓄电池

     

    采用耐腐蚀性高的*特板栅合金配方和活性物质配方,同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、*特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装

     

    配结构,严格的生产过程工艺控制、品质**软件技术使蓄电池具有以下特点:

     

    1、寿命长、自放电率较低:在25度温室下,静置28天,自放电率小于1.8%。

     

    2、容量充足:保证蓄电池**的容量充足及电压、容量均一性。

     

    3、使用温度范围宽:蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。RGB蓄电池采用*特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放

     

    电性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。

     

    4、 密封性能好:能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构,能将产

     

    生的气体再化合成水,在使用的过程中*补水、*维护。

     

    5、导电性好:采用紫铜镀银端子,导电性优良,使蓄电池可大电池放电。

     

    6、充电接受能力强:可快速充电,容量恢复省时省电。

     

     

    英国狮克蓄电池

     

    1)安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

     

    2)放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

     

    3)耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

     

    4)耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

     

    5)耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

     

    6)耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

     

    7)耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观

     

    **装备的伊尔-78型空中加油机

    当时的伊尔-76运输机由于内部空间大、载重能力强,这些优势也正是在后来成为了空中加油机的可以选择机型。经过长达2年左右的改进和气动布局的优化,伊尔-78型空中加油机在1984年正式亮相。整个苏联时期伊尔-78型空中加油机生产的数量也就30多家左右,俄罗斯其实在苏联解体之后继承的伊尔-78型空中加油机还没有乌克兰多,其中约20架左右的伊尔-78型空中加油机全部在乌克兰的*机场内停放着,虽说乌克兰继承了丰厚的伊尔-78型空中加油机,但是强大的军费开支也彻底让乌克兰头疼。

     


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